Den Kinesiske Regjeringen gitt concessional lån på dollar
Ambassaden i Kina i Pakistan har tatt merk av en fersk rapport fra en Pakistansk journalist, hvor han hevdet at Pakistan vil tilbakebetale dollar førti milliarder kroner i gjeld til Kina under Kina-Pakistan Økonomisk Korridor (CPEC)Dette nummeret av dollar førti milliarder kroner er feil og misvisende. Departementet for Planlegging har utstedt en uttalelse for avklaring. Ambassaden, tydeliggjorde og sa:"alle CPEC prosjektene er basert på konsensus i de to landene, og overholde relevante lover og forskrifter. I dag, tjue-to tidlig høst prosjekter under CPEC har blitt gjennomført eller er under bygging, med en total investering på dollar. ni milliarder kroner. Disse prosjektene med sikte på å løse to store flaskehalser som hindrer økonomisk utvikling i Pakistan, nemlig mangel på transport og infrastruktur, energi mangel.
Den Kinesiske selskaper og deres partnere investert dollar
Finansiering detaljer av tjue-to prosjektene er som følger: I. milliarder til Pakistan Regjeringens store transport-infrastruktur prosjekter, med en kompositt-rente på rundt to i nedbetalingstid på - år. Den Pakistanske regjeringen gir statlig garanti for ovennevnte lån, og vil starte tilbakebetaling fra. åtte milliarder kroner i energi-prosjekter i Pakistan. Blant dem, Kinesiske selskaper gi tre milliarder dollar fra sin egen egenkapital. åtte milliarder kroner er hevet fra kommersielle banker med rente på rundt fem. De gjenværende løpetid er - år. Alle CPEC energi-prosjekter er investering i naturen, som er rent selvstendig virksomhet oppførsel av disse selskapene. Selskapene er ansvarlig for sin egen fortjeneste og tap og nedbetaling av lån. Den Pakistanske regjeringen ikke betale tilbake disse lånene under CPEC. Virksomheten er et samarbeid mellom de to sidene er i fullt samsvar med internasjonalt aksepterte forretningspraksis. Pakistan Regjeringen gitt økonomisk støtte til forundersøkelse av ML- upgradation. Derfor, Pakistan vil tilbakebetale bare dollar. milliarder kroner (Kategori i dollar.
milliarder kroner og Kategori III dollar.
milliarder kroner) og deres interesser til Kina. Kina og Pakistan er å diskutere hvordan å bruke Kinesiske stipend for å gjennomføre nye prosjekter som for eksempel ny Gwadar internasjonale lufthavn, Gwadar vocational training center og vennskap sykehus, etc. Under Statsminister Imran Khan s besøk til Kina i November, de to sidene bekreftet sin forpliktelse til å CPEC, og ble enige om å sikre normal drift av ferdige prosjekter og den glatte ferdigstillelse av prosjekter på gang. De to partene ble også enige om å rådføre seg med hverandre på fremtidige vei og retning av CPEC, å ta hensyn til Pakistan er prioritert økonomisk og sosial utvikling og etterspørselen av Pakistanske folk. Desember, Kina og Pakistan hell holdt den. JCC møte i CPEC i Beijing, og bestemte meg for å sette opp en sosial og økonomisk felles arbeidsgruppe under CPEC. Den Kinesiske siden vil gi mer støtte til folks levebrød prosjekter, slik som utdanning, landbruk, lindre fattigdom, helse-og yrkesopplæring. Begge sider har signert en MOU på industrielt samarbeid, og ble enige om i fellesskap å fremme bygging av Spesielle Økonomiske Soner. Den CPEC har gått inn i en ny fase for å utvide og ekspansjon i de neste fem årene. Den Kinesiske Ambassaden setter pris på den Pakistanske folk for deres støtte på CPEC og tar imot veiledning fra alle verk av livet. Kina mener at CPEC, som et viktig prosjekt for Kina og Pakistan i all slags vær samarbeid, vil ikke bare bidra til Pakistan for å lette energi load shedding, forbedre infrastrukturen tilkobling, fremme økonomisk vekst, men også til nytte for folk i Pakistan og gi et viktig bidrag til bygging av Kina og Pakistan fellesskap av felles fremtid. Hvordan kan myndigheter og media bli liggende gjennom sine bakre endene så lenge, og lure det offentlige. Det er omtrent seks milliarder dollar på to (ikke dollar førti milliarder kroner ved svært høy rente) som er peanøtter. Likevel, de er å risikere nesten komplett prosjekter som Lahore Oransje Linje ved å utsette det for ingen åpenbar grunn. Husk folk siden juni bare prosjekter som har sett uavbrutt arbeid er Peshawar BRT, Swat-motorveien, og for noen merkelig grunn Multan - Sukkur delen (M) av Peshawar - Karachi Motorveien. Før eller senere ville de ansvarlige for nasjonen og blir nødt til å møte alvorlige anklagene for deres bevisst sabotasje av offentlig interesse prosjekter. ni milliarder kroner har blitt investert i tjue-to eksisterende CPEC prosjekter, i henhold til en framdriftsrapport utstedt av Ambassaden i Kina i Pakistan. Reuters-Fil Elleve utvikling av prosjekter i Kina og Pakistan Økonomisk Korridor (CPEC) har vært gjennomført så langt, mens elleve andre er"under construction", utstedt av Ambassaden i Kina i Pakistan lørdag, rundt dollar. ni milliarder kroner har blitt investert i tjue-to prosjekter. Tjue mer prosjekter forbli i rørledningen.
Ifølge rapporten, femten energi-prosjekter med en total produksjonskapasitet på, MW var planlagt som en prioritet.
Syv har blitt gjennomført, mens seks er"under construction"med en total kapasitet på, MW. Som per rapporten, tre prosjekter vedrørende infrastruktur er"under construction"Karakoram Highway Fase-II, Karachi-Lahore Motorveien og Lahore Oransje Linje Metro Tog-Prosjektet. 'CPEC er en stor og pilot prosjekt av Beltet og Veien Initiativ og en viktig plattform for omfattende og betydelig samarbeid mellom Kina og Pakistan, rapporten er oppgitt.
Prosjektet antas å være kronjuvelen av Kinas Ett Belte Én Vei initiativ, en massiv global infrastruktur Program for å gjenopplive den gamle silkeveien og koble Kinesiske selskaper til nye markeder rundt om i verden.
pk er en ett stopp ressurs for Pakistan Forsvar, strategiske spørsmål, sikkerhetsspørsmål, verdens Forsvar og militære saker.
